Несмотря на сохранявшуюся до последнего момента надежду на очередной перенос сроков, 2 мая было таки прекращено движение по большей части троллейбусных линий и маршрутов внутри Садового кольца. Объявления о пока самом крупном троллейбусном погроме в истории Москвы на сайте Мосгортранса появились лишь около 21 часа 1 мая. Т.е. всего лишь за пару-тройку часов до того, как троллейбусы отправились в свои последние рейсы.
6 троллейбусных маршрутов № 1, 2, 9, 15, 31 и 44 отменены полностью. Вместо них организована работа 5 автобусов № Т1, Т2, Т9, Т15, Т31. Ещё два троллейбуса №12 и 33 укорочены до Белорусского вокзала и кинотеатра «Ударник» соответственно. На сокращённых участках трасс этих маршрутов до метро «Китай-город» Мосгортранс предлагает теперь пользоваться ранее существовавшим автобусом №12ц и продлённым полуэкспрессом №144ц.
Таким образом, вопреки обещаниям транспортных чиновников, очередной троллейбусный погром, как обычно, не обошёлся без ухудшения транспортного обслуживания города в виде разрыва ранее существовавших транспортных связей. Так, добраться напрямую с Ленинградского проспекта до пунктов назначения внутри Садового кольца можно теперь лишь от 1-го Боткинского проезда, хотя ещё в начале этого года можно было доехать на 12-м троллейбусе от Больницы МПС до Кремля. А проехать с Ленинского проспекта и Большой Якиманки далее кинотеатра «Ударник» без пересадки могут теперь только счастливые обитатели окрестностей редких остановок полуэкспрессного автобуса № 144ц.
Чего уж там говорить, про обещанные «экспертами» Пробок.Нет продления Т9 до м. «Владыкино» и пл. «Окружная» и Т15 до м. «Спортивная» и стадиона «Лужники». Автобусы с буквой «Т» ездят ровно теми же трассами что и снятые троллейбусы. При этом в последнем случае уже ничего не мешало продлить точно также и 15-й троллейбус до конечной «Лужники-Южные». Ибо в прошлом году специально для этого была, наконец, построена троллейбусная линия на Хамовническом валу. Теперь же получается, что будет уничтожен или законсервирован абсолютно новый участок контактной сети, ни дня не проработавший в режиме пассажирской эксплуатации.
Кроме того, как сообщает портал TR.ru, ради замены на автобусы троллейбусов в центре было ухудшено транспортное обслуживание периферийных районов города.
«Часть автобусов со 2 мая переводится на «Т»-маршруты с обычных городских линий, на которых в отдельные часы вдвое вырастают интервалы движения (в том числе маршрутов №№ 11, 16, 45, 69, 157, 178, 187, 224, 227, 231, 236, 264, 610, 610к, 653, 715, 791, 825). Большинство из них имеют мало чего общего с сохраняющимися троллейбусными линиями.»
( Read more... )